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建基水泥制品厂——广州增城贝雷片租赁单位

贝雷片托梁要求:用于拼装三排双层桥梁的上层将架。在已拼好的下层衔架上要安装上层罕架时，须将桥外抬来的扪架先搁在底层横梁上，由于三排桥梁的横梁端部已无余地搁置罕架，托梁则用以接长横梁以满足此项需要。妳使用时，将其插入横梁腹板，尾部扣在栓钉上就位。安装1片罕架需用两根托梁。随布架向前拼装，托梁的位置也往前移动使用起来更为方便根据衔架组合形式及桥粱长度等确定作业编组与分工。

1．贝雷片单排单层桥拼装技巧:由作业队长1人，作业手28人，编为4个组。

1贝雷片希架组∶2个，共16人﹔负责搬运、拼装析架，安装扮架诮。

(2贝雷片横梁组:1个，共8人﹔负责搬运、安装横梁。

(3贝雷片连接组:1个，共4人﹔负责安装横梁夹具、斜撑、抗风拉杆。可不设桥面组，待珩架拼装完毕，再构筑桥面。

2．贝雷片双排或三排单层加强桥拼装技巧:由作业队长1人、作业手48人，编为5~个组。

.1贝雷片希架组:2个，共16人﹔负责搬运、拼装析架，安装希架销。

2贝雷片加虽孩杆组:1个，共8人﹔负责搬运、安装加强弦杆，可与布架组协作进行。

i3贝雷片横梁组:1个，共8人﹔负责搬运、安装横梁。

(4贝雷片连接组:1个，共8人﹔负责安装横梁夹具、斜撑、支撑架﹑抗风拉杆、联板等。

贝雷架也称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。

贝雷桥是上应用广泛，zui为流行的一种桥梁，它具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易的特点。同时具备承载能力大，结构刚性强，疲劳-等优点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥。具有构件少，重里轻，成本低的特点。

贝雷架组成

拊架由上、下弦杆﹑竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有扮架连接诮孔。

贝雷架的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层衔架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螳栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排布架同节间连接用的，靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排拊架作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节i架的接合部。

在下弦杆上，设有4块横粱垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置:在下弦杆的端部槽钢的腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。

本实用新型具有构造简单，运输方便，安装快捷﹑载重大、易互换﹑适应性强等特点。在同样的组合信息下，321钢桥的强度和刚度分别提高了33%和2.3倍。单行线桥面净宽4.2 m，组合跨径9.14-76.2 m，双行线桥面净宽7.4 m，组合跨径9.14-57.91 mmo贝雷片，结构简单，运输方便，架设快，载重大，互换性好，适应性强。

321钢桥是在原英制贝雷罕架桥基础上，结合我国国情和实际情况，于1965年研制成功的快速装配式桥梁，贝雷片在我国发展迅速，被广泛用于国i防、战备、交通、市政水利等方面，是我国应用zui广泛的组装式桥梁。

第二次i大战期间，一名英国工程i兵发明了贝雷架，也就是贝雷片贝雷梁，用他的名字来解决战i争期间桥梁快速架设的需求。自1965年定型生产以来，在我国得到长足发展，广泛用于国i防、交通、市政水利等工程中，贝雷片是我国使用zui广泛的组装式承重构件。